Лодки

Лодка определяется, как судно длиной до девяти метров, шириной до трёх метров и грузоподъёмностью до пяти тонн. Как правило, лодки — гребные суда, но бывают и парусные модели, однако небольшие спортивные парусные суда в нашем каталоге будем называть яхтами. Лодка может быть оборудована мотором (мотор может быть как вспомогательным, так и основным источником энергии). В соответствии с принятой в большинстве стран классификацией, мотолодками называют суда с подвесным мотором. Небольшие суда со встроенным мотором чаще называют катером. Основным материалом для производства маломерных судов служат легкие сплавы, древесина, композитные материалы и полимеры. Особый тип этого вида транспорта — надувные лодки. Существует множество предприятий, специализирующихся на выпуске лодок как серийных, так и уникальных. Однако, при всем богатстве выбора, очень часто можно встретить самодельные суда. Лодки, выполненные своими руками, в домашних условиях, зачастую, вызывают к себе неподдельный интерес.

История лодок

ЛодкаЛодка - один из древнейших транспортных средств. Можно предположить, что плавательное средство появилась задолго до того момента как человек смог передвигаться на колесном или салазочном транспорте. Проследить точную историю создания первых образцов водной техники не представляется возможным, однако легко предположить, что первой лодкой стал плот. От него требовалось кроме устойчивости еще и маневренность, поэтому плоские плоты, хоть позволяли безопасно передвигаться по воде, но не могли обеспечить скорость и возможность маневрирования на воде.
Лодка, в настоящее время, не имеет определенной родины, однако местом появления первых о ней упоминаниях считается Древний Египет, в силу того, что именно там найдены свидетельства о водном транспорте с самой древней датировкой. Предполагается, что древние египтяне строили свои лодки из папирусных матов, изгибая их для придания гидродинамической формы.
Другой вид древних судов, используемый до сих пор - лодки-долбленки. Такие лодки производились из цельного ствола дерева у которого заострялись концы а середина выдалбливалась. У австралийцев долбленки делались зачастую из больших кусков древесной коры, которым придавали обтекаемую форму и стягивали растительными или животными волокнами.
Первая лодкаВ особый вид лодок можно отнести каркасные конструкции. Многие древние народы использовали для построения лодок прочный и легкий "скелет" из прутьев и обтягивали его доступным эластичным и достаточно влагостойким материалом, коим могла быть кожа животных, прочные листья растений и т.п.
Еще одним типом, известным человеку с давних пор, является надувная лодка. Свое распространение надувная лодка получила только в ХХ веке, после того как люди научились выделять различные полимеры, однако надутые герметичные кожаные мешки для перемещения по воде были известны задолго до массового строительства сложных кораблей.
Стоит предположить, что весла появились почти сразу с появлением лодок, а вот парус появился сравнительно позже. Гребной винт, как движитель, появится только в 1836 году, хотя и был изобретен намного раньше. В 20 веке распространение получает водомет, который толкает лодку вперед за счет выдавливаемой струи воды.

Классификация лодок

В настоящее время лодки используются не только в качестве транспорта, но и как прогулочные средства и спортивные. Классификация лодок всегда спорна и не имеет четких границ. Обычно современные модели классифицируются по типу материала корпуса: фанерные, металлические, пластиковые, надувные. Вторым разрезом классификации лодок является их предназначение: прогулочные, грузовые, рыболовные, спортивные, пассажирские, охотничьи. Лодки можно разделить также и типу корпуса: моноблочные, катамараны, тримараны. Тип днища влияет на мореходные качества: плоскодонные, килеватые, комбинированные (сложные). По доступности движителя лодки ранжируют на гребные, моторные, парусные. При выборе водного транспорта для определенных нужд остро встает вопрос о размерениях: большие обладают лучшими мореходными и потребительскими свойствами, маленькие - удобны в транспортировке и хранении. Лодки могут быть разборными и складными.
КатамаранЕдиной общепринятой классификации лодок не существует и каждый делает свой выбор на основании совершенно различных критериев. При этом производители лодок стараются сами классифицировать свои изделия и позиционировать их как наиболее подходящие для той или иной необходимости.
Форма и компоновка лодок постоянно изменяются, приобретая более удобные мелочи и становясь более маневренными, безопасными и надежными. Но при выборе судна необходимо понимать, что любая лодка - это компромисс между остойчивостью, управляемостью, скоростью, надежностью и другими факторами.

Каталог лодок

В каталоге лодок представлены модели различных производителей, как отечественных, так и зарубежных. В данном разделе доступно создание выборки по каталогу в различных разрезах.
Настраиваемые фильтры позволяют убрать из результатов модели, не подходящие по техническим характеристикам, таким как длина и грузоподъемность, или по технологии изготовления судна (тип материала корпуса). Кроме того, доступна фильтрация по месту производства лодки как по стране изготовления, так и по непосредственному заводу или бренду.

Надувная ПВХ лодка «Краб R-275»

Надувная лодка Краб R-275 производства Санкт-Петербургского завода «Мнев и К» - одна из самых небольших моделей, оснащенных стационарным жестким транцем. Не смотря на свои скромные размеры,...

Оценка читателей: 48.08
Надувная лодка «Patriot 280»

«Патриот 280» - серия компактных надувных лодок производства санкт-петербургского НПО «Наши Лодки». Модель подходит для рыбалки и охоты, а также для использования в качестве шлюпки на яхтах и...

Оценка читателей: 53.56
Надувная ПВХ лодка «Yamaran T280»

Надувная ПВХ лодка «Yamaran T280» - самая маленькая модель серии лодок «Yamaran», производимая на отечественном заводе группы «Петросет». Индекс «Т» в наименовании указывает на подсерию бюджетных...

Оценка читателей: 51.00
Лодка Афалина-285

Лодка Афалина-285 - одна из самых небольших моделей череповецкого производителя "Верфь "Афалина". Особенность этой лодки, как многих других лодок произведенных на том же заводе - комбинированный...

Оценка читателей: 47.63
Надувная ПВХ лодка «Кайман N 285»

Надувная ПВХ лодка «Кайман N 285» - двух-трехместное судно от компании «Мнев и К». Лодка «Кайман N 285» - удачный выбор для рыболова, которому необходимо перемещаться на значительные расстояния...

Оценка читателей: 51.45
Лодка «Валдай 285»

Пластиковая лодка «Валдай 285» выпускается компанией Фибербот. Лодка «Валдай 285» представляет из себя классическую шлюпку с зигованным корпусом.

Оценка читателей: 49.74
Стеклопластиковая лодка «Scandic Eving 285»

«Scandic Eving 285» - компактная стеклопластиковая лодка производства московской компании Скандик Лайн. Лодка имеет небольшой вес (50 кг), что позволяет транспортировать ее на крышном багажнике...

Оценка читателей: 52.41
Лодка «Воронеж-мини-3»

Лодка «Воронеж-мини-3» - картоп от компании Воронежское авиастроительное объединение. Основное достоинство этой лодки - ее небольшой вес, благодаря которому, лодку «Воронеж-мини-3» можно...

Оценка читателей: 50.62
Надувная лодка SibRiver Бахта 290 Т

«Бахта 290 Т» - надувная лодка серии SibRiver производства красноярского завода Енисей-Бот. Простая...

Оценка читателей: 51.76
Стеклопластиковая лодка-картоп «Онего 290»

«Онего 290» - компактная лодка-картоп от компании «Ахто Пласт». Практически ровная линия борта и вес около 55 кг позволяют без особого труда перевозить это лодку на крышном багажнике автомобиля...

Оценка читателей: 55.52

style="display:block"
data-ad-client="ca-pub-2176297390054496"
data-ad-slot="6568306974"
data-ad-format="autorelaxed">