Моторные лодки России и СССР

Моторные лодки России и СССР

Моторные лодки России в настоящее время представлены достаточно широким ассортиментом. Тому способствует широкая сеть больших и малых рек нашей страны. Катера и моторные лодки в России используются большей частью для рыбалки, однако наблюдается уверенный рост спроса на лодки для водного туризма. Активный рост автопарка в стране также ведет в популярности водномоторного спорта. С одной стороны становится все более доступной транспортировка судов к водоемам, с другой – из-за большого количества наземного транспорта, увеличивается плотность сосредоточения отдыхающих в местах, куда можно доехать на автомобиле, что также заставляет часть населения искать другие способы передвижения к более «диким» местам отдыха.

Моторные лодки в СССР

Плановая экономика СССР оказывала влияние и на производство моторных лодок и катеров для народного хозяйства и личного пользования. Выпускалась достаточно ограниченная линейка моторных лодок, часть из них модернизируется и выпускается до настоящего времени.
Моторные лодки и катера СССР
На водоемах России до сих пор присутствует значительное количество мотолодок, произведенных в СССР. Одни подвергаются тюнингу и используются в хозяйстве, другие реставрируются и используются в качестве ретро-лодок.
Среди лодок и катеров СССР наиболее популярными оказались такие модели как «Прогресс», «Казанка», «Обь» и другие лодки.
В 1981 году под предлогом охраны водоемов произошло значительное повышение цены на лодки, лодочные моторы и бензин. Это негативно сказалось на отрасли и привело ее в некоторый упадок.

Производство моторных лодок в России

После прекращения существования СССР отрасль маломерного судостроения России также испытала значительный спад из-за экономических причин. Однако, с ростом материального благосостояния россиян, спрос на водный транспорт набирает обороты. В настоящее время на территории России выпускается множество моделей моторных лодок. Твердокорпусные лодки выпускаются преимущественно в стеклопластиковых корпусах и в корпусах из алюминия. Производство лодок в России из фанеры и дерева сильно сократилось, в первую очередь из-за низких эксплуатационных характеристик таких моделей.
В отдельную нишу стоит выделить надувные моторные лодки. Их неоспоримое преимущества – удобство хранения и возможность доставки без прицепа и спуска на воду без слипа. Организованных мест спуска лодок на воду на прицепах в России по прежнему не много, а берега не всегда позволяют съехать по естественному рельефу.
Значительную часть производимых в РФ моторных лодок составляют модели, заимствованные у иностранных производителей, однако и собственных разработок вполне достаточно.

Моторы для катеров и моторных лодок в России

Подвесные лодочные моторы в России выпускаются, но все же в недостаточном количестве. Отечественным разработкам недостает легкости и надежности по сравнению с зарубежными конкурентами, хоть они и продолжают лидировать по цене. Кроме того, широкий диапазон мощностей иностранных моторов в настоящее время не может быть перекрыто отечественными производителями.

Лодочные станции России

Повышение спроса на моторные лодки способствует спросу на места их хранения. В настоящее время развивается сеть лодочных станций и яхт-клубов от эконом класса до премиального сегмента с развитой инфраструктурой. Некоторой проблемой остается заправка лодок на воде. Низкая конкуренция способствует высоким ценам на бензин, продаваемый с воды. Лодочные станции России представлены в нашем каталоге яхт-клубов.
АЗС на лодочной станции

Каталог моторных лодок России

В представленном ниже каталоге моторных лодок России представлены модели, производимые на территории СССР и современной России. Справочник постоянно обновляется и дополняется.

Комментарии

алюминевая лодка похожая на казанку но меньше

Моторные лодки России

В каталоге лодок представлены модели различных производителей, как отечественных, так и зарубежных. В данном разделе доступно создание выборки по каталогу в различных разрезах.
Настраиваемые фильтры позволяют убрать из результатов модели, не подходящие по техническим характеристикам, таким как длина и грузоподъемность, или по технологии изготовления судна (тип материала корпуса). Кроме того, доступна фильтрация по месту производства лодки как по стране изготовления, так и по непосредственному заводу или бренду.

Надувная ПВХ лодка «Fishlight I-260»
Производитель: Scandic Line Длина, см: 260
Ширина, см:
144
Оценка читателей: 48.9903 из 100

Надувная ПВХ лодка «Fishlight I-260» производится московским предприятием Скандик Лайн. Лодка рассчитана на эксплуатацию в закрытых водоемах и оснащается навесным транцем под мотор до 3,5 сил. Лодки выпускаются четырех стандартных цветов – белый, синий, красный и камуфляж.

Надувная ПВХ лодка «Мистраль MS 260»
Производитель: Посейдон Длина, см: 260
Ширина, см:
145
Оценка читателей: 52.4648 из 100

Надувная лодка «Мистраль MS 260» предназначена для плавания в прибрежных зонах водоемов, а также на небольших реках и озерах. Модель выпускается в двух вариантах: гребном и моторном. Второй – «MS 260 Т» - оснащается навесным транцем, который допускает установку подвесного лодочного мотора мощностью до 3,5 л.с.

Надувная ПВХ лодка «Волга 260»
Производитель: Волга Длина, см: 260
Ширина, см:
134
Оценка читателей: 50.5841 из 100

«Волга 260» - надувная гребная лодка производства ульяновского предприятия «Премьер». Лодка рассчитана на двух человек и подойдет как для охоты, так и для рыбалки в небольших закрытых водоемах. Лодка комплектуется навесным транцем, что позволяет устанавливать на нее подвесной мотор мощностью не более 5 л.с.

Надувная лодка «Вега 2П»
Производитель: Ярославль-Резинотехника ЗАО Длина, см: 260
Ширина, см:
115
Оценка читателей: 48.9598 из 100

Надувная лодка «Вега 2П» - гребная ПВХ лодка от ярославского завода «Ярославль-Резинотехника». Лодка «Вега 2П» выполнена в том же корпусе, что и «Нырок 2П», но отличается комплектацией. Ранее эта лодка была доступна под наименованием «Зевс 2-03».

Компактная лодка-картоп «Стрингер 265»
Производитель: Судоверфь Стрингер Длина, см: 265
Ширина, см:
110
Оценка читателей: 50.0244 из 100

«Стрингер 265» - компактная лодка-картоп производства санкт-петербургской компании «Судоверфь «Стрингер». Тримаранные обводы обеспечивают достаточную остойчивость для того, чтобы вставать в лодке в полный рост. Лодка оснащена транцем для крепления подвесного мотора мощностью до 3 л.с.

Лодка «Малек»
Производитель: СПЭВ Длина, см: 265
Ширина, см:
129
Оценка читателей: 51.3934 из 100

Лодка «Малек» - прогулочная гребная лодка от компании СПЭВ, предназначенная для рыбалки и водных прогулок. Лодка «Малек» относится к классу кар-топ, т.е. возможна ее транспортировка на верхнем багажнике автомобиля.

Лодка «Ерш»
Производитель: Тюменский судостроительный завод Длина, см: 266
Ширина, см:
124
Оценка читателей: 45.7363 из 100

Лодка «Ерш» выпускалась Тюменским судостроительным заводом в 70-80-е года прошлого столетия. «Ерш» - одна из самых маленьких твердокорпусных лодок, выпускаемых отечественной промышленностью.

Лодка-картоп «Альтан 26»
Производитель: Альбатрос-Норд Длина, см: 266
Ширина, см:
124
Оценка читателей: 43.2271 из 100

«Альтан 26» - компактная лодка-картоп производства северодвинской компании Альбатрос-Норд. Размерностью и обводами лодка «Альтан 26» является аналогом тюменской лодки «Ерш», но сделанной из стеклопластика. Лодка предназначена для эксплуатации во внутренних водоемах при высоте волны до 0,25 метра.

Надувная ПВХ лодка «Оникс N 270»
Производитель: Оникс Длина, см: 270
Ширина, см:
127
Оценка читателей: 48.2317 из 100

Лодка «Оникс N 270» - прогулочная модель двухместной надувной ПВХ лодки. Лодка производится уфимским предприятием Фирма «Оникс». Модель N270 выпускается в двух вариантах – с надувным килем SK и с плоским днищем S.

Надувная лодка с НДНД «ДМБ Омега 270»
Производитель: ЖЕСТ НПП Длина, см: 270
Ширина, см:
155
Оценка читателей: 51.7007 из 100

«ДМБ Омега 270» - младшая модель ряда надувных ПВХ лодок Омега с НДНД производства компании НПП ЖЕСТ. Компактные размеры позволяют одному человеку погрузить лодку на крышу автомобиля, избегая постоянной сборки и разборки судна в период навигации. Кокпит с максимальными размерами 158х71 см будет удобен для одного-двух человек. Грузоподъемность позволяет брать на борт до 5 человек.

style="display:block"
data-ad-client="ca-pub-2176297390054496"
data-ad-slot="6568306974"
data-ad-format="autorelaxed">