Навигация по сайту: Главная - Суда - Теплоходы - Теплоход «МОЛДАВИЯ»

ТЕПЛОХОД «МОЛДАВИЯ»

Теплоход «МОЛДАВИЯ» - дизель-электроход первой серии проекта 785.  Оригинальное обозначение - Osobna Lod 800 (OL800).

Теплоход «МОЛДАВИЯ» - двухпалубное пассажирское судно с каютами для на 1, 2, 4, 6 и 8 пассажиров. Некоторые каюты оборудовались умывальниками. Теплоходы имели два ресторана и два салона.

Дизель-электроход «МОЛДАВИЯ» был построен в 1953 году на верфи Národný Podnik Škoda Komárno в Комарно, Чехословакия.

«МОЛДАВИЯ» вышла в первую навигацию в 1954 году по маршруту Москва - Ростов-на-Дону в составе Волжского Речного пароходства с припиской в г.Горький, однако уже в 1962 году было принято решение о переводе теплохода в Обь-Иртышское речное пароходство и дизель-электроход был перегнан в г.Омск.

Здесь «МОЛДАВИЯ» несколько лет курсировала на линии Тобольск - Салехард. В начале 70-х годов теплоход был вновь отправлен на Волгу, где снова встал на свою "родную" транспортную линию Москва - Ростов-на-Дону.

На этой линии «МОЛДАВИЯ» проработала вплоть до 1991 года, когда теплоход был выведен из состава Волго-Донского речного пароходства  и списан.

Дизель-электроход продали через коммерческую организацию в 1992 году турецкой туристической фирме "Кыйы Тур", которая, по некоторым данным, планировала использовать судно как плавучий ресторан.

785 проект не предназначен для хождения по морю, однако собственниками было принято решение о доставке теплохода по Черному морю. Перегон обошелся без происшествий и «МОЛДАВИЯ» встала в турецком порту Трабзон.

Несколько лет теплоход простоял в порту невостребованным.

В 1996 году владелец теплохода начал реконструкцию судна, для чего отправил его в ремонтный док. Для перегона и ремонта судна была нанята команда из 11 человек, капитаном которой стал россиянин Николай Суховицкий.

28 сентября 1996 года теплоход «МОЛДАВИЯ» вышел в свое последнее плавание. Судно перегоняли самоходом, как уже отмечалось выше, тип 785 не был предназначен для открытых вод. Дойдя до города Инкум, сломался двигатель теплохода. По некоторым данным, теплоход и так шел на одном моторе. Команде потребовалось некоторое время для ремонта машины, в течении которого дизель-электроход стоял на якоре. Во время ремонта на море поднялся шторм, достигавший 8 баллов. Мотор был починен и команда собиралась продолжить перегон, однако во время разворота теплоход захлестнуло водой и он перевернулся и затонул.

Спасти удалось 4 человека, в том числе одного россиянина. Как сообщили спасшиеся, вся команда была в спасательных жилетах и вполне вероятно они могли спастись на ближайших островах. Однако поиски остальных членов экипажа не увенчались успехом.

Обломки теплохода были обнаружены на следующий день.

Технические характеристики теплохода «МОЛДАВИЯ»

Фотографии теплохода «МОЛДАВИЯ»

www.parohodoff.ru

parohodoff.ru@mail.ru